Хонда Рејсинг Корпорејшн во вторникот официјално потврди дека бразилскиот мотоциклист Диого Мореира од следната сезона ќе вози за фабричкиот тим Хонда ХРЦ Кастрол. Мореира потпиша повеќегодишен договор и во 2027 година ќе биде тимски колега на Французинот Фабио Квартараро, чие доаѓање во Хонда беше објавено уште во јули.
Дваесет и двегодишниот возач од Сао Паоло во фабричкиот тим се сели од ЛЦР Хонда, каде што ја вози својата дебитантска сезона во кралската класа. Мореира во МотоГП дојде како актуелен светски шампион во Мото2, титула што ја освои во 2025 година, во само својата четврта сезона во светскиот шампионат. Пресвртот во таа сезона го направи со првата победа во средната класа во Асен, а во Мото3 и Мото2 досега има пет победи, 13 подиуми и девет пол-позиции, наведува официјалниот сајт на Honda HRC Castrol.
Според соопштението на Хонда, Мореира во дебитантската сезона освоил бодови на 14 од првите 17 трки, а најголемиот успех го постигнал на 3 октомври, кога бил втор во спринтот на Големата награда на Јапонија во Мотеги, на домашната трка на Хонда. По 17 кола тој е на 15тото место во генералниот пласман. Првиот пласман меѓу десетте најдобри го оствари на Големата награда на Каталонија, а оттогаш на повеќето трки се бори да биде најдобриот возач на Хонда.
„Фантастично чувство е да дојдам во фабричкиот тим на Хонда во МотоГП, тоа е нешто за што сонува секој возач уште од мали нозе. Сакам да им се заблагодарам на сите во Хонда ХРЦ што ми укажаа доверба. Досега во 2026 година направивме одлична работа во прилагодувањето на моторот и сензациите за иднината се многу позитивни. Морам да им се заблагодарам и на сите во ЛЦР, кои беа клучни во мојата адаптација на МотоГП“, изјави Мореира.
Јузуру Ишикава, генерален менаџер на одделот за мотоциклистички трки во ХРЦ, го пофали брзото прилагодување на Бразилецот. „Мореира секогаш успеваше брзо да се прилагоди на новите мотори, од мотокрос, преку Мото3 и Мото2, до МотоГП. Тоа е знак на талентиран возач. Имаме многу конкурентна постава и во Хонда ХРЦ Кастрол и во тимот ЛЦР и сигурен сум дека возачите ќе се туркаат меѓусебно, не само за да го подигнат своето ниво на патеката, туку и за да им помогнат на нашите инженери да го создадат најдобриот можен мотор во оваа нова ера“, рече Ишикава.
Одлуката на Хонда значи дека 20-годишниот Давид Алонсо, кој беше шампион во Мото3 во 2024 година, а во Мото2 во моментов е петти со една победа, ќе дебитира во кралската класа со ЛЦР, каде што ќе му биде тимски колега на искусниот Јохан Зарко. „Неверојатно сум возбуден и едвај чекам да направам чекор нагоре во МотоГП со тим како ЛЦР. Тоа е сон што се остварува, а ова е само почеток“, изјави Алонсо, пренесува MotoGP News.
Хонда во новата ера влегува и со промени во раководството. Алберто Пуиг ја напушта функцијата тим-менаџер и станува советник, а на негово место доаѓа Микихико Кавасе. Од 2027 година во МотоГП стапуваат на сила нови технички правила, а зафатнината на моторите се намалува од 1.000 на 850 кубика. Со објавата на Хонда, според официјалниот сајт на МотоГП, стартната решетка за следната сезона е комплетна.
Мореира нема да биде првиот Бразилец во фабричкиот тим на Хонда во кралската класа. Пред него таму возеше Алекс Барос, кој во сезоната 2004 со моторот RC211V освои четири подиуми.
