Кими Антонели пред викендот на Сепанг најави дека инженерите на Мерцедес му ветиле „квантен скок“ од околу три десеттинки по круг со големиот пакет надградби, но по петочните слободни тренинзи Џорџ Расел предупреди дека условите на патеката делумно ја неутрализираат предноста, пишуваат F1 Oversteer и RacingNews365.
Сребрените стрели донесоа најобемен пакет од Гран при на Канада во мај: седум нови компоненти, меѓу кои преработен под, дифузер, профил на страничните кутии, облоги на задната суспензија и елементите околу сопирачките. Антонели, лидер во возачкиот пласман, рече дека пакетот го тестирал во симулатор.
„Инженерите ни рекоа дека е квантен скок од три десеттинки – бројка што одговара на голема надградба наменета да го подобри болидот генерално. Важно е да видиме како ќе оди во FP1, кој е посветен токму на проценка на пакетот и сетапот“, изјави Италијанецот преку цитати објавени во италијански медиуми.
На патеката сликата беше поинаква. Расел беше втор во FP1, блиску до Макс Верстапен, но во FP2 падна на седмото место, непосредно пред Антонели. Бритонецот објасни зошто топлиот асфалт и карактеристиките на Сепанг го комплицираат ефектот од поголемиот притисок.
„Со овие топли услови, агресивниот асфалт и карактеристиките на кругот, деградацијата на гумите низ тренингот беше висока. Тоа го очекувавме, но со количината на прегревање, малку се неутрализира перформансот од дополнителниот притисок што го додадовме со надградбата“, рече Расел.
Ендрју Шовлин од Мерцедес потврди дека тимот бркал тешка рамнотежа и прегревање на гумите наместо очекуваниот скок во време. Особено го загрижува долгиот ран, каде што биле необично далеку од Црвена бик.
„Оптимисти сме дека со толку нов пакет анализите ќе дадат плод. Насловните времиња не се особено репрезентативни. Грижата е повеќе долгиот ран“, додаде Шовлин на официјалниот канал на тимот.
Квалификациите се во сабота, а трката во недела на Сепанг, каде што Формула 1 се враќа по пауза од 2017 година, овојпат под името Гран при на Бахреин.
